مسبار درجة حرارة غاز العادم للعنفة - مزدوج حراري من النوع K

مسبار WHP EGT متوافق مع EMU Classic و EMU Black و EMU PRO، بالإضافة إلى وحدة ECUMaster EGT ذات 8 قنوات. تضمن هذه المرونة التكامل السلس في إعداداتك الحالية، مما يجعله إضافة مثالية لأولئك الذين يتطلعون إلى مراقبة أداء سياراتهم وتحسينه.

جودة عالية في التصنيع

صُنع مستشعر WHP EGT بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو عبارة عن مزدوج حراري من النوع K، معروف بدقته وموثوقيته. يأتي المستشعر مزودًا بتركيبة ضغط ذكرية 1/8 NPT وتركيبة لحام أنثوية 1/8 NPT، مما يضمن تثبيتًا آمنًا وسهلاً.

ميزات متقدمة

• مواصفات المسبار: يبلغ قطر مسبار المستشعر 0.250 بوصة وطول سلكه 72 بوصة، مما يوفر نطاق وصول واسع لسيناريوهات التركيب المختلفة.

• مواصفات السلك: يبلغ طول السلك 36 بوصة مع أطراف مجردة، ويتميز بعزل كابتون وتضفير علوي من الفولاذ المقاوم للصدأ للمتانة والحماية.

• وقت الاستجابة السريع: مع وقت استجابة يبلغ 300 مللي ثانية فقط، يمكن لهذا المستشعر اكتشاف خلل واحد في الإشعال عند 8000 دورة في الدقيقة، مما يضمن عدم تفويت أي لحظة حرجة.

• مقاومة درجة الحرارة: يمكن أن تتحمل وصلة الطرف المكشوف والغلاف الخارجي من مادة إنكونيل درجات حرارة تصل إلى 2200 درجة فهرنهايت، مما يجعله مثاليًا للاستخدام مع وقود السباق أو الكحول أو الميثانول أو E85 أو أكسيد النيتروز في المحركات العادية

• المزودة بشاحن توربيني أو شاحن فائق.

ماذا يوجد في العلبة؟

• مزدوج حراري من النوع K مع وصلة ضغط ذكر 1/8 NPT

• أنبوب لحام من الفولاذ المقاوم للصدأ 1/8 NPT

الأسلاك:

• السلك الموجب (الأصفر) - إلى مدخل EGT (أو مدخل تناظري دقيق في EMU Pro)

• السلك مصنوع من النيكل والكروم.

• السلك السالب (الأحمر) - إلى أرضي المستشعر (أو أرضي تناظري في EMU Pro)

• السلك مصنوع من النيكل والألوميل.